कार ने 150cc -250cc के विस्थापन के साथ एक वाटर-कूल्ड इंजन चुना है, जिसमें बहुत अच्छा पावर आउटपुट है और यह 70 से 80 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है। उपयोग मूल्य बहुत अधिक है। यह न केवल तेज़ है, बल्कि अधिक आरामदायक और सुरक्षित भी है।

वाहन के सामने का हिस्सा थोड़ा बड़ा होता है। यह जुन्का श्रृंखला के क्लासिक मॉडल को जारी रखता है। यह एक एकीकृत लिफ्ट-अप छत और बड़े आर्क फ्रंट फेस डिज़ाइन को अपनाता है। छत पर सुपर उज्ज्वल एलईडी ओवरहेड हेडलाइट्स हैं, और आगे और पीछे बोल्ड बंपर हैं। हालांकि यह आकार अपेक्षाकृत पारंपरिक है, लेकिन स्वीकार्य है! पीछे एक 1250 * 1000 स्टैम्प्ड कार्गो कम्पार्टमेंट है, जो ठोस सामग्री से बना है और इसकी एक मजबूत भार क्षमता है, और कार्गो की 3000 कैटी कोई समस्या नहीं है। इसलिए यह कार न केवल लोगों को ले जा सकती है बल्कि सामान भी खींच सकती है। यह ग्रामीण क्षेत्रों में सवारी करने के लिए बहुत ही व्यावहारिक और उपयुक्त है।

पेरू बाजार के लिए 3 पहियों कार्गो मोटो

उत्पाद वर्णन

विशेष विवरण

1. शक्तिशाली इंजन: ZONGSHEN/ PVD प्लस C इंजन 2. कार का मजबूत फ्रेम: 4 0mm*80mm; मोटाई: 3.0mm 3.Max.Load:1000KG

विवरण 1. कार्गो बॉक्स आयाम: 1800 * 1300 मिमी; 2. शुद्ध वजन: 460 किग्रा; 3. मैक्स। लोड करने की क्षमता: 1000 किलो 4. इंजन: 150 सीसी, सिंगल सिलेंडर, 4 स्ट्रोक, एयर कूल्ड; 5.अधिकतम गति: 60km/h; 6. ब्रेक: ड्रम / ड्रम (एफ / आर); 7.टायर का आकार:4.50-12/5.0-12(एफ/आर)

उत्पाद अनुप्रयोग और बाजार

दयांग किसानों के वर्चस्व वाले उपभोक्ता समूहों के परिवहन कार्गो मोटर ट्राइक की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन के चीन के कृषि पोर्टेबल साधनों के अनुसंधान और निर्माण के लिए प्रतिबद्ध है। यह मुख्य रूप से फ्रेट मॉडल, बुजुर्ग मॉडल, पर्यटन स्थलों का भ्रमण मॉडल, मनोरंजक मॉडल, विभिन्न विस्थापन और शैलियों के साथ सभी समावेशी संलग्न कैब और अर्ध केबिन सहित दयांग श्रृंखला तीन पहिया मोटरसाइकिलों का उत्पादन करता है। साथ ही, कंपनी नए और पर्यावरण के अनुकूल और ऊर्जा की बचत करने वाली ट्राइसाइकिल के अनुसंधान, विकास, उत्पादन और अनुप्रयोग के लिए भी प्रतिबद्ध है।

दयांग ने उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों और उत्कृष्ट तकनीक के साथ यूरोपीय और अमेरिकी बाजारों में सफलतापूर्वक प्रवेश किया है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका, जर्मनी, दक्षिण कोरिया, थाईलैंड, म्यांमार, पेरू, दक्षिण पूर्व एशिया और इतने पर सहित दस से अधिक देशों और क्षेत्रों को निर्यात किया गया है। वार्षिक बिक्री की मात्रा 5w इकाइयों से अधिक है, और ब्रांड मूल्य RMB 25.1 बिलियन से अधिक हो गया है

कार्गो बॉक्स मजबूती से और मज़बूती से स्थापित किया जाएगा, और कार्गो बॉक्स का ब्रेस्ट बोर्ड और फर्श नियमित होगा और पर्याप्त ताकत होगी।

1, दो पहिए वाली मोटरसाइकिल, दो पहिए वाली मोपेड, कार्गो बॉक्स और साइड थ्री व्हील वाली मोटरसाइकिल के मुख्य वाहन के आगे और पीछे के पहियों के केंद्र तल का स्वीकार्य विचलन 10 मिमी से अधिक नहीं होगा।

2, यात्री कारों को व्हील गार्ड से लैस किया जाएगा, ट्रेलरों के पिछले पहियों को मडगार्ड से लैस किया जाएगा, और अन्य मोटर वाहनों के सभी पहियों को मडगार्ड से लैस किया जाएगा।/3 मोटर वाहन 3, प्लेट (फ्रेम) से लैस होंगे जो प्लेट स्थापना के लिए आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं। सामने की नंबर प्लेट (फ्रेम) को सामने के मध्य या दाईं ओर (मोटर वाहन की दिशा के अनुसार) सेट किया जाएगा, और पीछे की नंबर प्लेट (फ्रेम) को मध्य या कार्गो बॉक्स के बाईं ओर सेट किया जाएगा पीठ।

इलेक्ट्रो-तिपहिया साइकिलें:

इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल की मुख्य शक्ति बैटरी से आती है। इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल की अधिकांश बैटरी लेड-एसिड बैटरी होती हैं, इसलिए बैटरी का जीवन इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल की ड्राइविंग दूरी को प्रभावित करता है। बैटरियों का रखरखाव निम्नलिखित पहलुओं से शुरू किया जा सकता है।

1. चार्जिंग समय को सही ढंग से समझें। डिस्चार्ज की गहराई 60 प्रतिशत - 70 प्रतिशत होने पर बैटरी को एक बार चार्ज करना सबसे अच्छा होता है

2. बिजली की कमी की स्थिति में बैटरी को स्टोर करने की सख्त मनाही है, जिसका अर्थ है कि उपयोग के बाद बैटरी समय पर चार्ज नहीं होती है। जब बैटरी को पावर लॉस की स्थिति में स्टोर किया जाता है, तो सल्फेट करना आसान होता है। लीड सल्फेट क्रिस्टल इलेक्ट्रोड प्लेट से जुड़ते हैं, विद्युत आयन चैनल को अवरुद्ध करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त चार्जिंग और बैटरी क्षमता कम हो जाती है। पावर लॉस स्थिति जितनी लंबी होती है, बैटरी उतनी ही गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त होती है। इसलिए, जब बैटरी बेकार हो, तो बैटरी के स्वास्थ्य को बेहतर बनाए रखने के लिए इसे महीने में एक बार रिचार्ज करना चाहिए।

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