स्टीरियो इंजन सस्पेंशन
बेई प्रिंस के पास 150cc का विस्थापन है, जो एक मध्यम विस्थापन मॉडल है। इंजन 150 एयर-कूल्ड इंजन है जिसे स्वतंत्र रूप से गुआंगज़ौ दयान द्वारा विकसित किया गया है, जिसमें एक बड़ा संपीड़न अनुपात है और पूरे वाहन के लिए लगातार पर्याप्त शक्ति प्रदान कर सकता है। यह न केवल अच्छे इलाके में तेजी से दौड़ सकता है, बल्कि लोड-असर फास्ट रनिंग की जरूरतों को पूरा करने के लिए पहाड़ी सड़कों और कीचड़ वाली सड़कों पर भी पूरी ताकत से दौड़ सकता है।
उत्तर यी प्रिंस ने मूल कार के पारंपरिक निलंबन को बदल दिया, त्रि-आयामी इंजन निलंबन का उपयोग। यह निलंबन मोड न केवल इंजन निलंबन की स्थिरता में काफी सुधार कर सकता है, बल्कि "सिर झुकाव" घटना को भी हल कर सकता है जो इंजन कम गियर में शुरू होने पर हो सकता है। यह सुधार अधिक व्यावहारिक, टिकाऊ ग्राहक मांग को दर्शाता है, लेकिन रिवर्स गियर, निकास पाइप की सेवा जीवन का विस्तार भी कर सकता है। प्रदर्शन में सुधार ग्राहक सेवा की वास्तविक मांग है, यही मुख्य कारण है कि उत्तर यी प्रिंस को अधिकांश ग्राहकों द्वारा पसंद किया गया था।
उपस्थिति उन्नयन है
अब तक, ट्राइसाइकिलों के विकास ने न केवल तेजी से चलने की व्यावहारिकता को संतुष्ट किया है, बल्कि लोगों की संवेदी उत्तेजना को पूरा करने के लिए नवीनता और सुंदर उपस्थिति उत्पाद नवाचार में एक अनिवार्य तत्व है। तीक्ष्ण और विशद रूप से खेलने के लिए बाघ सुंदर दिखने वाला होगा। चिकनी शरीर रेखाएं, इंजीनियरिंग यांत्रिकी डिजाइन, फैशन, गतिशील, और ध्यान से डिजाइन की गई लेटे कला के साथ संयुक्त, कार के वायुमंडलीय ग्रेड को उजागर करती हैं; पेंटिंग के माहौल की बनावट, अच्छा रंग, आरामदायक स्पर्श, कला का एक टुकड़ा, प्राकृतिक, उल्लंघन की कोई भावना नहीं है; इसके अलावा, क्लासिक हेडलैंप आकार का फ्रंट फेस इनहेरिटेंस, रेट्रो आई-कैचिंग, लाइट बल्ब की चमक उच्च, क्लासिक और व्यावहारिक है, जो रात में ड्राइविंग की जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त है; मोटा संभाल, ख़राब करना आसान नहीं, अधिक ठोस, आरामदायक और सुरक्षित, मेरे साथ, असीम मज़ा।
मुख्य प्रौद्योगिकी का व्यापक उन्नयन
नया इंजन क्रेन फ्रेम, पूरे वाहन की प्रतिध्वनि को कम करता है, तीन सॉफ्ट कनेक्शन साइलेंसर, सिलेंडर हेड स्क्रू टूटने से बच सकता है, इंजन कार में वापस चला गया, बनाए रखने में आसान; विभिन्न बाजार की जरूरतों को पूरा करने के लिए 1.4 मीटर चौड़ी गाड़ी, एलईडी टेललाइट का उपयोग करके टेललाइट, चमक बढ़ा सकती है और बल्ब जलने, पानी के कोहरे से बच सकती है; बैक टाइप ऑयल टैंक बढ़ाएं, कार्बोरेटर ऑयल लीकेज की समस्या को पूरी तरह से हल करें, स्टार रिसर्च एंड डेवलपमेंट डिपार्टमेंट टेस्ट के अनुसार पाया गया कि सेल्फ-प्राइमिंग ऑयल पंप कॉन्फ़िगरेशन की तुलना में, T7 ईंधन बचत प्रभाव 0 .1 युआन तक पहुंच सकता है। / किमी, थोड़ा बहुत बनाता है, उपयोगकर्ताओं को दीर्घकालिक उपयोग T7 बड़ी मात्रा में धन बचा सकता है; नए बाहरी टूलबॉक्स से लैस, सुंदर उपस्थिति, प्रयोग करने में आसान; और सभी एल्यूमीनियम पानी की टंकी, प्लस स्टेनलेस स्टील सहायक पानी की टंकी, इंजन के तापमान को प्रभावी ढंग से कम करती है, इंजन की सेवा जीवन को लम्बा खींचती है; पावरस्टार ने इंजन के शोर को अधिक प्रभावी ढंग से कम करने के लिए एक नया साइलेंसर भी डिजाइन किया है, जबकि सवारी के आराम में सुधार और परिवेशीय शोर डेसिबल को कम करता है।
● दूसरों से बेहतर प्रदर्शन लोड करें
T7 आठवीं पीढ़ी के कॉलिकिंग रियर एक्सल को अपनाता है, जिसमें मजबूत शक्ति है। यह 21.4 किग्रा स्टील प्लेट और रियर एक्सल डंपिंग का उपयोग करता है, और असर क्षमता 2.5 टन से अधिक तक पहुंच सकती है। गाड़ी लंबे समय तक 40 * 80 पल ट्यूब को गोद लेती है, और असर क्षमता मजबूत और अधिक शक्तिशाली होती है। रियर एक्सल फ्रेम और रियर एक्सल के बीच कनेक्शन की ताकत को मजबूत करने और मोड़ की स्थिरता में सुधार करने के लिए बैलेंस बार को अपनाता है; नए प्रकार के पैर शुरू करने वाले लीवर, अद्वितीय डिजाइन, खोलने और बंद करने में आसान, उपयोग में आसान, सरल ऑपरेशन। सॉलिड राउंड स्टील ब्रेक रॉकर आर्म, कोई विरूपण, बड़ा तनाव, ब्रेक प्रदर्शन को प्रभावी ढंग से सुधार सकता है, ऐसा कहा जाता है कि यह पहला तीन-पहिया उद्योग है, जिससे उद्योग के आचरण को देखा जा सकता है; और मोटे टो युग्मक को बढ़ाएं, भारी तन्यता विरूपण आसान नहीं है। बाजार में लगभग सभी भारी-शुल्क वाले डिजाइन T7 में जोड़े जाते हैं, और सोने की गुणवत्ता इसे सेमी-क्लोज्ड मॉडल बाजार के चैंपियन को जीतने में मदद करेगी।
मेरा मानना है किजो तुमसबसे ज्यादा चिंता इंजन के बारे में है, तथायह इंजनदयांग वाटर-कूलिंग इंजन है।हमउपयोगइंजन और ब्रैकेट के बीच नरम संबंध प्रतिवाहन कंपन को कम करें तथाशोर। एक ही समय पर, दकूलिंग फिन परयन्त्र कर सकते हैंवृद्धिeशीतलन क्षेत्र प्रतिशीतलन प्रभाव को मजबूत करें. अन्य तीन पहियों वाली मोटरसाइकिल के विपरीत, हम इंजन को भी में डिजाइन करते हैं सामने फ्रेम का, ताकि इंजन में बेहतर गर्मी अपव्यय प्रभाव हो।
कॉकपिट के पीछे हमारा है बड़ाईंधन टैंक, जिससे आप अधिक समय तक उपयोग कर सकते हैं. यह's अधिक सुविधाजनक।
शीतलनशक्ति 80 w . है. Cअन्य के साथ तुलनामोटरसाइकिल's 45 w, गर्मी लंपटता प्रभावटी काउसके मोटरसाइकिलबेहतर है।इसकासामग्री एल्यूमीनियम है तथागुणवत्ता बेहतर है।
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