फ्रीस्टाइल मोटर चालित ट्राइसाइकिल के साथ केबिन पानी/विंड कूलर थ्री व्हील कवर्ड गैस मोटरसाइकिल कार्गो ट्राइसाइकिल बिक्री के लिए
| मद | मूल्य |
| के लिए उपयोग करें | कार्गो |
| ड्राइविंग प्रकार | मोटरयुक्त |
| बॉडी टाइप | बंद |
| प्रमाणीकरण | सीसीसी, आईएसओ9001, आईएसओ14001 |
| शक्ति | > 800W |
| वोल्टेज | 12V |
| विस्थापन | > 250 सीसी |
| ब्रांड का नाम | दयांग |
| मूल स्थान | चोंगकिंग, चीन |
| आकार | 3.7 मीटर * 1.4 मीटर * 1.4 मीटर |
| उत्पाद का नाम | कार्गो ट्राइसाइकिल |
| रंग | नीला |
| इंजन | पानी ठंडा |
| इंजन प्रकार | 250 300 सीसी |
| ब्रेक | ड्रम ब्रेक |
| टायर | 5.00-12/5.5-13 वैकल्पिक |
| लोडिंग क्षमता | 1000 kg-2000kg |
| ईंधन | गॉलिन |
| कार्गो बॉक्स का आकार | 2.4 *1.4 मीटर |
| न्याधार | 40*100 |
3 व्हील बंद केबिन मोटराइज्ड ट्राइसाइकिल कार्गो
ट्राइसाइकिल थ्री व्हील मोटरसाइकिल मुख्य विशेषताएं
1. सबसे किफायती और प्रैफिकल मॉडल। 2000 Kgs से अधिक लोड हो रहा है।
इसके लिए अधिक उपयुक्त: रिटेल्स; एक्सप्रेस; भारी कार्गो, खेती का उपयोग आदि ले जाएं।
2. अच्छी उपस्थिति, उचित मूल्य के साथ अच्छी गुणवत्ता।
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नाजुक सामग्री आईएसओ नाजुक सामग्री पैकिंग प्रणाली के अनुसार पैक किया जाना चाहिए हम बंदरगाह और अंतरराष्ट्रीय परिवहन सहयोग के लिए बड़े ट्रकों के सबसे पेशेवर पैकेजिंग परिवहन है ।
(1) क्षैतिज इंजन लेआउट अपनाया जाता है, और रिवर्स गियर समाप्त हो जाता है।
2 इंजन और ट्रांसमिशन एक इंटीग्रल ब्रैकेट अपनाते हैं, जिसमें कम वाइब्रेशन, कम शोर और ज्यादा ताकत होती है ।
(3) ट्रांसमिशन में तीन फॉरवर्ड गियर और एक रिवर्स गियर है । यह भी एक कठिन बंद समारोह है: जब कार ऊपर की ओर बंद कर दिया है और ब्रेक पेडल जारी किया जाता है, वाहन स्वचालित रूप से पीछे की ओर जाने के बिना ताला होगा । यह खड़ी ढलानों पर शुरू करना आसान बनाता है, और क्लच के सेवा जीवन को बहुत बढ़ाता है। सबसे बड़ा लाभ यह है कि यह कठोर सड़कों पर ड्राइविंग की सुरक्षा में बहुत सुधार करता है, और पहाड़ी क्षेत्रों में उपयोग के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है (रिवर्स गियर को पीछे करते समय लगाया जाना चाहिए)।
नीचे ब्रैकेट इंजन
(1) इंजन के मुख्य और सहायक शाफ्ट, शिफ्ट मैकेनिज्म, रिवर्स गियर और बूस्टर को एक ट्रांसमिशन में एकीकृत करें, ट्रांसमिशन सिस्टम से बिजली प्रणाली को पूरी तरह से अलग करें, और इंजन टूटने की दर को कम करें; एक ही समय में, क्योंकि रिवर्स गियर पूरे वाहन की विश्वसनीयता को रद्द कर दिया है बहुत सुधार हुआ है
(2) इंजन आउटपुट शाफ्ट को सेंटरिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, रियर एक्सल के बाएं और दाएं आधे शाफ्ट बिल्कुल समान हैं, पावर ट्रांसमिशन अधिक स्थिर है, दक्षता अधिक है, वाहन कंपन कम है, और रखरखाव अधिक सुविधाजनक है।
(3) इंजन में 6 फॉरवर्ड गियर + 2 सहायक गियर, कुल 12 फॉरवर्ड गियर हैं, और गियर रेशियो, मॉड्यूलस और दांत की मोटाई सभी बढ़ जाती है ।
(4) लंबे व्हीलबेस वाले वाहन सभी वाहन की ड्राइविंग गुणवत्ता में सुधार करने और भागों और घटकों के सेवा जीवन को लम्बा करने के लिए दो चरण के संचरण को अपनाते हैं ।
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