मोटर वाहन संचालन सुरक्षा के लिए तकनीकी शर्तों के अनुसार, तीन पहियों वाली मोटरसाइकिल के कैब में एक यात्री होने की मंजूरी है। तिपहिया डिब्बे में यात्रियों की संख्या 3.4.3.1 और 3.4.3.2 के अनुसार जांची जाएगी, और कोई सीट स्थापित नहीं की जाएगी।
एक दो पहिया साधारण मोटरसाइकिल और एक तीन पहिया मोटरसाइकिल के लिए जिसमें दो पहिये आगे और एक पहिया पीछे होता है, चालक के अलावा, एक और व्यक्ति को एक निश्चित सीट लेने के लिए अधिकृत किया जाता है।
नियमित ट्राइसाइकिल के कैब में एक स्वीकृत यात्री; जब डिब्बे में एक निश्चित सीट अनुदैर्ध्य रूप से व्यवस्थित हो (मोटर वाहन की आगे की दिशा के समान दिशा में) (निश्चित सीट की कुशन गहराई 400 मिमी से कम नहीं है और निश्चित सीट और चालक की सीट के बीच की दूरी नहीं है) 650 मिमी से कम), कुशन चौड़ाई के प्रत्येक 400 मिमी के लिए एक व्यक्ति की जाँच की जाएगी, लेकिन अधिकतम संख्या दो होगी; उपरोक्त शर्तें पूरी नहीं होने पर डिब्बे में यात्रियों की संख्या की जांच नहीं की जाएगी
तिपहिया वाहनों का निर्माण:
प्रथम श्रेणी की प्रौद्योगिकी और नियंत्रण हमारी सामान्य खोज है।
चूंगचींग एकमात्र निर्माता है जो ट्राइसाइकिल बनाने में विशेषज्ञता रखता है।
तिपहिया साइकिलों के मुख्य भाग स्व-निर्मित हैं, और गाड़ी, फ्रेम और कैब सभी स्व-निर्मित हैं।
एक स्वतंत्र डिजाइन टीम वाला एकमात्र तकनीकी विभाग
हर साल, 5-8 ट्राइसाइकिल के नए मॉडल बाजार की मांग को पूरा करने के लिए अभिनव रूप से विकसित किए जाते हैं।
कंपनी का कुल निवेश 200 मिलियन युआन है
30000 वर्ग मीटर के एक क्षेत्र को कवर
तिपहिया तकनीकी प्रबंधन टीम 200
इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहनों की बैटरी का रखरखाव
परियोजना | पैरामीटर | |
श्रेणी | श्रृंखला मोटर | स्थायी चुंबक मोटर |
कुल मिलाकर आयाम (मिमी) | 2400*1230*1550 | 2400*1230*1550 |
यात्रियों की संख्या | 3 | 3 |
बैटरी (किलो) सहित वाहन द्रव्यमान | 420 से कम या इसके बराबर | 420 से कम या इसके बराबर |
अधिकतम लाभ (किमी) | 110 (गर्मी)/80 (सर्दी) | 130 (गर्मी)/100 सर्दी) |
अधिकतम गति (किमी / घंटा) | ||
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (मिमी) | ||
अधिकतम ढाल (प्रतिशत) | 5 | 5 |
बिजली आपूर्ति प्रणाली (वी) | 48 वी 100 एएच | 48 वी 100 एएच |
बैटरी प्रकार | लेड एसिड बैटरी | लेड एसिड बैटरी |
मोटर प्रकार | डीसी श्रृंखला मोटर | स्थायी चुंबक ब्रशलेस मोटर |
मोटर शक्ति (डब्ल्यू) |
विकास अवधारणा
1. परंपरा को तोड़ें और पूरी तरह से स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के साथ एक उच्च अंत नकली इलेक्ट्रिक सरल वैन विकसित करें;
2. कारवां की डिजाइन अवधारणा के अनुसार, हवा और बारिश से आश्रय के लिए सबसे अच्छा समाधान प्रदान करने के लिए ड्राइविंग क्षेत्र के सामने पूरी तरह से घिरा हुआ है;
3. यह एक छोटे ईंधन वाहन के रूप में तैनात है, और हेडलाइट्स डबल लैंप सिस्टम को अपनाते हैं, जिसे इलेक्ट्रिक वाहनों में विस्तारित किया जा सकता है;
4. मॉड्यूलर सरल पॉमेल, पोमेल के साथ और बिना राज्य को बिना किसी संशोधन के स्वतंत्र रूप से स्विच किया जा सकता है।
उत्पाद सुविधा
1. बंद कार की अवधारणा के अनुसार डिजाइन की गई अभिन्न सामने की दीवार सामने की विंडशील्ड से जुड़ी हुई है, जो इस समस्या को पूरी तरह से हल करती है कि पारंपरिक इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल हवा और बारिश से प्रभावी रूप से आश्रय नहीं कर सकती है।
2. कार में उपन्यास डिजाइन और अद्वितीय आकार है; नए विकसित हेडलाइट्स, इंस्ट्रूमेंट पैनल और कवरिंग पार्ट्स, बोल्ड सपोर्ट और प्रोटेक्टिव पाइप फिटिंग के साथ, पूरे वाहन को हाई-एंड माहौल और सुरक्षा से भरपूर बनाते हैं।
3. मॉड्यूलर डिजाइन के साथ सरल चंदवा आसानी से अलग और संयुक्त हो सकता है, और यह पुनर्गठन के बिना एक हेडलेस कार बन सकता है; यह समय और प्रयास बचाता है, और विभिन्न उपयोग आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
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