ट्राईमोटो डी कारगा फर्गन
जल्दी से विवरण:
- अफ्रीका दक्षिण अमेरिका बाजार के लिए थ्री व्हील गैसोलीन टैक्सी पैसेंजर मोटर ट्राइसाइकिल स्थिर प्रदर्शन, अधिक शक्तिशाली और कम विफलता दर के साथ 150cc एयर कूलिंग इंजन द्वारा संचालित है।
- इंजन की शक्ति का चयन किया जा सकता है: 150cc या 200cc
- मजबूत फ्रंट शॉक, बेहतर शॉक एब्जॉर्ब इफेक्ट
- ड्राइवर केबिन और कार्गो बॉक्स कैनवास के साथ, ड्राइवर और कार्गो को बारिश और धूल से बचाएं
विवरण:
- गैसोलीन/पेट्रोल पैसेंजर ट्राइसाइकिल/ड्राइवर केबिन और आयरन रूफ के साथ थ्री व्हील मोटरसाइकिल सिटी टैक्सी के रूप में उपयोग करने के लिए उपयुक्त है।
- इस ट्राइसाइकिल में खूबसूरत ड्राइवर केबिन और आयरन रियर रूफ है। सुविधा सुनिश्चित करने के लिए यात्रियों के उठने और उतरने के लिए फुटपेडल कम है।
- यदि उपयोगकर्ता सस्ती कीमत चाहता है, तो हम पीछे के हिस्से के लिए कैनवास कवर चुन सकते हैं।
- डबल सीटें यह सुनिश्चित कर सकती हैं कि इसमें 4 व्यक्ति आसानी से ले जा सकें।
स्टीरियो इंजन निलंबन
Beiyi प्रिंस का डिस्प्लेसमेंट 150cc है, जो कि एक मीडियम डिस्प्लेसमेंट मॉडल है। इंजन 150 एयर-कूल्ड इंजन है जिसे स्वतंत्र रूप से गुआंगज़ौ दयून द्वारा विकसित किया गया है, जिसमें एक बड़ा संपीड़न अनुपात है और पूरे वाहन के लिए लगातार पर्याप्त शक्ति प्रदान कर सकता है। यह न केवल अच्छे भूभाग पर तेजी से दौड़ सकता है, बल्कि भार वहन करने वाली तेज दौड़ने की जरूरतों को पूरा करने के लिए पहाड़ की सड़कों और कीचड़ वाली सड़कों पर भी पूरी शक्ति से दौड़ सकता है।
उत्तर यी प्रिंस ने मूल कार के पारंपरिक निलंबन को बदल दिया, त्रि-आयामी इंजन निलंबन का उपयोग। यह सस्पेंशन मोड न केवल इंजन सस्पेंशन की स्थिरता में बहुत सुधार कर सकता है, बल्कि "हेड टिल्ट" घटना को भी हल कर सकता है जो इंजन के कम गियर में शुरू होने पर हो सकती है। यह सुधार अधिक व्यावहारिक, टिकाऊ ग्राहक मांग को दर्शाता है, लेकिन रिवर्स गियर, निकास पाइप के सेवा जीवन का विस्तार भी कर सकता है। प्रदर्शन में सुधार ग्राहक सेवा की वास्तविक मांग है, यही मुख्य कारण है कि उत्तर यी प्रिंस को अधिकांश ग्राहकों द्वारा पसंद किया गया था।
मोटो ट्रॉइस डे ट्राइपोर्टियर
उत्पाद डिजाइन
1. पहला बीम बहुत दबाव बनाए रखता है, यह भौतिक डिजाइन सुरक्षा और व्यावहारिकता में महत्वपूर्ण है, हम 3 एमएन मोटी स्टील प्लेट का उपयोग करते हैं, यह वास्तव में दबाव सहन करता है लेकिन बिजली बर्बाद नहीं करता है। यह समस्या को काफी हद तक हल करता है
2.प्लस साइज फ्रेम सरफेस ट्रीटमेंट: पिकलिंग, फॉस्फेटिंग, इलेक्ट्रोफोरेसिस हाई-टेम्परेचर बेकिंग डिजाइन, इसका अपना आउटफॉल, थिक कील को फ्रेम तक बढ़ाया जाता है जिससे फ्रेम रग्डनेस में सुधार होता है
3. वृद्धि: यह मरोड़ को बदलने के लिए एक उपकरण है, यह अलग-अलग सड़क की स्थिति में व्यापक रूप से उपयोग कर सकता है, यह ट्राइसाइकिल को चढाई पर अधिक आसान बनाता है
गुणवत्ता आश्वासन
1. सामग्री प्रौद्योगिकी: हम 100 स्टील उत्पादों में से 5-10 उत्पादों का चयन करेंगे जो हमारे मानकों को पूरा करते हैं, और शेष सामग्री दूसरे और तीसरे स्तर के ब्रांडों के कारखानों को आपूर्ति की जाएगी। केवल वे जो हमारे द्वारा उल्लिखित मोटाई, आकार और सामग्री को पूरा करते हैं, हमारी स्क्रीनिंग पास कर सकते हैं। और हमारे फ्रेम उत्पादन लाइन में 18 प्रक्रियाएं होती हैं।
2. मजबूत वेल्डिंग शक्ति और बेहतर स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए हमारी उत्पादन प्रक्रिया में वायवीय स्थिरता का भी उपयोग किया जाता है। स्थिरता का उत्पादन ऑटोमोबाइल मानक को संदर्भित करता है और कई पेटेंट प्राप्त किए हैं।
3. कैरिज वेल्डिंग: 90 प्रतिशत कैरिज वेल्डिंग सीएनसी रोबोट वेल्डिंग द्वारा बनाई जाती है, जिसमें बेहतर गुणवत्ता और अधिक चिकनी और सुंदर वेल्डिंग बिंदु होते हैं।
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