हाल ही में, शेन्ज़ेन फ़ुटियन मैंग्रोव पार्किंग स्थल में, 2017 में विनाश के लिए नगर निगम के वित्त को सौंपे गए वाहनों के सातवें बैच को नष्ट कर दिया गया था। शेन्ज़ेन ट्रैफिक पुलिस की पुलिस पर्यवेक्षण ब्रिगेड ने साइट पर निगरानी रखी। इस बार कुल 2538 वाहन नष्ट किए गए, जिनमें 66 दो पहिया मोटरसाइकिल, 1083 इलेक्ट्रिक साइकिल, 9 तीन पहिया मोटरसाइकिल, 1293 तीन पहिया इलेक्ट्रिक साइकिल, 87 साइकिल और 2077 इलेक्ट्रिक साइकिल बैटरी शामिल हैं।
मैं यह पूछने में मदद नहीं कर सकता कि क्या हो रहा है। सरकार ने सड़क पर तीन और चार पहियों को विनियमित करने के लिए नियम जारी किए हैं, जो यातायात व्यवस्था प्रबंधन के लिए अनुकूल है, लेकिन इसे उचित तरीके से हल किया जा सकता है। लाइसेंस प्लेट पर, मोटर वाहनों के समान उल्लंघन पर जुर्माना लगाया जाता है। बिक्री, लाइसेंस प्लेट, पंजीकरण और जुर्माने से लेकर, उन्हें केंद्रीकृत तरीके से क्यों नष्ट किया जाए?
तीन राउंड का उत्पादन लोगों के जीवन और यात्रा के लिए सुविधाजनक से ज्यादा कुछ नहीं है। यदि हम उत्पादन के स्रोत से प्रबंधन करते हैं, तो सड़क पर किस प्रकार के तीन राउंड का उत्पादन किया जा सकता है? खरीद के बाद लाइसेंस प्लेट कैसे प्राप्त करें और सड़क पर गाड़ी चलाने से पहले किस तरह का प्रबंधन देखा जाना चाहिए? मुझे लगता है कि यह वही है जिसके बारे में हर कोई सबसे ज्यादा चिंतित है।
