चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के आंकड़ों के अनुसार: पहली तिमाही में, उद्योग ने 437,700 तिपहिया मोटरसाइकिलों का उत्पादन किया, जो साल दर साल 11 प्रतिशत कम है। आंकड़े बताते हैं कि इस साल की पहली तिमाही में, तिपहिया मोटरसाइकिलों की कुल मांग अभी भी गिरावट की प्रवृत्ति में है, जो कि बड़ा यात्री परिवहन तीन-पहिया गिरावट है। यह गर्म वसंत के बजाय ठंड की तरह लग सकता है, लेकिन समग्र मांग में गिरावट के संदर्भ में अभी भी कुछ वृद्धि हुई है।
वर्तमान में, बाजार की मांग मध्यम निम्न के दोनों सिरों पर उच्च की प्रवृत्ति दिखा रही है, यानी हल्की तिपहिया साइकिलों की मांग बढ़ रही है, साधारण फ्लैट कार्गो तीन पहियों की प्रवृत्ति कम हो रही है, और भारी कार्गो तीन पहियों की प्रवृत्ति बढ़ रही है।
एक बार प्रकाश गैसोलीन तीन-पहिया इलेक्ट्रिक तीन-पहिया प्रभाव की सड़कों में आगे और पीछे बंद करने से, पिछले कुछ वर्षों में उपयोग के विकास और बाजार उपयोग पर्यावरण के विस्तार के माध्यम से, अब, बाजार में भारी गिरावट आई है। गैसोलीन थ्री-व्हील और ऑयल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड थ्री-व्हील के लिए एक नई मांग है। ऐसे उपयोगकर्ताओं के लिए, सुविधाजनक संचालन, आरामदायक, लागत प्रभावी मॉडल उनके पसंदीदा हैं।
पिछले कुछ वर्षों में, भारी शुल्क वाले फ्लैट कार्गो टैंकरों की वृद्धि की प्रवृत्ति हमेशा बढ़ती रही है, लेकिन विकास दर धीरे-धीरे कम हो रही है। सर्वेक्षण से पता चलता है कि इसकी मांग अर्ध-बंद भारी मालवाहक टैंकरों में बदल रही है। यह उपयोगकर्ता की मांग के कारण हवा और बारिश से आश्रय कर सकता है, रेत को अवरुद्ध कर सकता है, एक आरामदायक ड्राइविंग पर्यावरण मॉडल है।
पूरी तरह से संलग्न यात्री ट्राइसाइकिल के लिए, कार की ऊंचाई के समान फ़ंक्शन, ऑपरेशन मोड और आराम के साथ मॉडल में मांग बदल रही है, जैसे कि एयर कंडीशनिंग, छोटे कंपन, आरामदायक शिफ्ट, सुपर स्थायित्व और सुपर रोड अनुकूलन क्षमता वाले मॉडल पसंदीदा हैं। ऐसे उपयोगकर्ता।
बाजार के लिए, घरेलू बाजार में तेजी से विकास के वर्षों के बाद, समग्र प्रवृत्ति में गिरावट आ रही है, लेकिन विदेशी बाजार की क्षमता अनंत है। अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और अन्य विकासशील देशों में पेट्रोल की तीन दौर की मांग अभी भी मजबूत है, हालांकि स्थानीय क्षेत्र घरेलू राजनीतिक अस्थिरता, मुद्रा विनिमय दर में उतार-चढ़ाव और अन्य कारकों से तिपहिया मांग अस्थायी रूप से लाते हैं, लेकिन वह बहुत मजबूत आंतरिक मांग है और टिकाऊ हो, क्योंकि इन क्षेत्रों में लगातार तिपहिया प्रवेश दर की अपनी क्षमता में वृद्धि बहुत कम है और खरीदें, वर्तमान में, कई तिपहिया उद्यम विदेशी बाजारों की खोज कर रहे हैं या विदेशी बाजारों पर हमला करने के विचार की शुरुआत कर रहे हैं। कुछ उपलब्धियां हासिल की गई हैं, लेकिन अधिकांश बिक्री अभी भी घरेलू बाजार में रखी गई है। यहां, हम विदेशी बाजारों का पता लगाने और ट्राइसाइकिल के दूसरे बाजार को बड़ा बनाने के लिए अधिक साहसिक और अधिक आश्वस्त हो सकते हैं।
