1. गार्ड प्लेट निकालें और आधा शाफ्ट पेंच जुदा। गार्ड प्लेट की परिधि के साथ धीरे-धीरे इसे नीचे जिज्ञासा करने के लिए एक फ्लैट-ब्लेड पेचकश का उपयोग करें, और आप अर्ध-धुरा तार देख सकते हैं, किनारों के साथ, "पिन" द्वारा अवरुद्ध। पिन बंद आने से कड़ा पेंच को रोक सकता है, इसलिए पिन को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है और इसे हटाया नहीं जा सकता है और हटाया नहीं जा सकता है! यदि आप आधे शाफ्ट को हटाते समय आधे शाफ्ट तार को जबरन अलग करते हैं, तो पेंच को काटना और "स्लिप" करना आसान है और आपके हाथ को चोट पहुंचाता है।
टिप्स: टी के आकार का स्टील बार ढूंढें, इसे आधे शाफ्ट स्क्रू के किनारे के साथ संरेखित करें, इसे कई बार टैप करें, फिर इसमें स्प्रिंग वॉशर को बाहर निकालें, हाफ शाफ्ट के समानांतर हाफ शाफ्ट स्क्रू को मोड़ें, और इसे समानांतर हथौड़े से टैप करें। इस समय, ब्रेक "सॉकेट" थोड़ा आगे बढ़ेगा, और जैसे ही इसे हाथ से उठाया जाएगा, इसे हटा दिया जाएगा।
2 पुराने ब्रेक पैड को हटा दें और ब्रेक डिस्क और रॉकर आर्म्स की जांच करें। ब्रेक पैड को अलग करना और लेना आसान है, और जब आप अपने हाथों से बाहर की ओर बकसुआ करते हैं तो वे गिर जाएंगे। क्या ब्रेक रॉकर हाथ अपने हाथों से मिलाते हुए के तहत लचीला है और स्विंग नहीं कर सकते जंग खाए होने की संभावना है ।
टिप्स: रॉकर आर्म से दूर ले जाएं । घुमाव हाथ को हटाने के दौरान जानवर बल के साथ इसे तोड़ने के लिए हथौड़ा का उपयोग न करें। जंग हटाने वाले के साथ स्प्रे और घुमाने के लिए अधिक निपुण है। चेक करें कि ब्रेक डिस्क असमान लगता है या नहीं।
3. नए ब्रेक पैड के साथ बदलें। नए ब्रेक पैड स्थापित करते समय, इसे और अधिक लचीला बनाने के लिए निश्चित कॉलम, रॉकर आर्म स्विंग और ब्रेक ब्लॉक स्प्रिंग पर उचित तेल लागू करना सबसे अच्छा है। याद रखें कि ब्रेक पैड पर कोई तेल नहीं मिल सकता है, अन्यथा ब्रेक नहीं रुकेगा या ब्रेक अजीब शोर कर देगा। इससे घर्षण भी कम होगा।
टिप्स: नए ब्रेक पैड के तनाव वसंत को नाली से गिरने से रोकने के लिए चिमटा के साथ क्लैंप किया जाना सबसे अच्छा है। स्थापित करते समय, नए ब्रेक पैड का तनाव वसंत बीच में 90 डिग्री तक हो सकता है। फिर ब्रेक डिस्क में ब्रेक निगल लें, कुंजी को कीवे के साथ संरेखित करें और इसे जगह में स्थापित करें। स्प्रिंग वॉशर और हाफ शाफ्ट वायर को कस लें। जब आधा शाफ्ट पेंच तंग नहीं है, यह एक हथौड़ा के साथ आधा शाफ्ट तार संरेखित करने के लिए एक टी के आकार का स्टील बार का उपयोग करने के लिए सबसे अच्छा है । कुछ कंपन के बाद, पेंच कस लें, और फिर पिन पिन किया जाता है, और धागा आसानी से गिर जाएगा और दुर्घटना का कारण बन जाएगा।
4 ब्रेक लीवर की जांच करें और ब्रेक लीवर पर स्टेप करें। चेक करें कि ब्रेक लीवर फिसलन है या नहीं, क्या ब्रेक लीवर का स्प्रिंग काफी लोचदार है, और क्या ब्रेक स्क्रू ब्रेक लीवर स्प्रिंग को "खाता है" । कुछ ब्रेक लीवर स्प्रिंग्स ब्रेक तार में विस्तारित होते हैं, जिससे कसना और पीछे हटना मुश्किल हो जाता है। इस समय, ब्रेक स्क्रू में प्रवेश करने से स्प्रिंग वायर को ब्लॉक करने के लिए उपयुक्त फ्लैट कुशन का उपयोग करना सबसे अच्छा है। पेंच पैटर्न क्षतिग्रस्त हो गया है, ब्रेक लीवर की जगह!
टिप्स: ब्रेक पर कदम नहीं रखा जा सकता है, और ब्रेक पर कदम रखा जा सकता है, ताकि बल मजबूत या जंग खाए, और कदम रॉड दरारें या विरूपण के लिए प्रवण है । निरीक्षण के बाद, दोनों पक्षों पर ब्रेक को समायोजित करें ताकि आंशिक ब्रेक को रोकने के लिए दोनों पक्षों पर ब्रेक की दूरी को यथासंभव सुसंगत रखा जा सके।
