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प्रासंगिक नियमों के अनुसार, उत्पादन चरण में, मोटर वाहनों की निगरानी उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी विभाग द्वारा की जाती है, और गैर मोटर वाहनों का प्रबंधन प्रांतों को सौंप दिया जाता है। जिम्मेदार मंत्रालय और आयोग राष्ट्रीय गुणवत्ता निरीक्षण विभाग हैं - एक्सप्रेस विशेष इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, चूंकि अब तक कोई गुणात्मक निर्धारण नहीं हुआ है, परिणाम यह है कि न तो उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी और न ही गुणवत्ता निरीक्षण उन्हें प्रबंधित करना चाहते हैं।
बिक्री के क्षेत्र में, नियामक प्राधिकरण स्थानीय उद्योग और वाणिज्य हैं। औद्योगिक और वाणिज्यिक विभाग की जिम्मेदारी मुख्य रूप से यह जांचना है कि उद्यम के पास उत्पादन लाइसेंस है या नहीं। जब तक कोई प्रमाण पत्र है, तब तक इसे बेचा जा सकता है। इसलिए, मोटरसाइकिल उत्पादन लाइसेंस के साथ एक्सप्रेस डिलीवरी के लिए विशेष इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल का उत्पादन अधिकांश उद्यमों के लिए एक निश्चित मार्ग बन गया है।
"नया राष्ट्रीय मानक" मूल किफायती एक्सप्रेस इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल को "तीन पहिया नई ऊर्जा वाहन" में बदलने के बराबर है। इस मानक के अनुसार, एक्सप्रेस इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल की कीमत में लगभग 40 प्रतिशत की वृद्धि होगी। एक्सप्रेस इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल के प्रवेश द्वार को लगातार कसने के साथ, अधिक रसद कंपनियों ने उद्यमों से अलग-अलग एक्सप्रेस डिस्पैचरों को जोखिम स्थानांतरित करना शुरू कर दिया। कुछ कंपनियां "अपने स्वयं के इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल लाने" के लिए अतिरिक्त सब्सिडी देती हैं, जबकि अन्य को केवल सभी डिलीवरी कर्मचारियों को अपने स्वयं के एक्सप्रेस डिलीवरी वाहन खरीदने की आवश्यकता होती है, अन्यथा वे भर्ती नहीं करेंगे।
