तिपहिया वाहनों में वाटर-कूल्ड इंजन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, और सिस्टम मजबूर शीतलन चक्र को अपनाता है। बाजार में अयोग्य शीतलक और गलत शीतलक जोड़ने की विधि के कारण जल गुहा अवरोध का कारण बनता है, शीतलक प्रसारित नहीं होता है, समय-समय पर घटना होती है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च इंजन तापमान, पिस्टन टॉप जल रहा है, पिस्टन की अंगूठी जलती है और अन्य दुर्घटनाएं होती हैं। यह उपयोगकर्ताओं और रखरखाव कर्मियों के लिए बड़ी परेशानी लेकर आया है। यह पेपर शीतलक के उपयोग में ध्यान देने योग्य मामलों की व्याख्या करता है।
- एंटीफ्ऱीज़ भरने से पहले, इंजन कूलिंग सिस्टम को सावधानी से साफ किया जाना चाहिए। क्योंकि एंटीफ्ऱीज़र को डीस्केलिंग एजेंट और सफाई एजेंट के साथ जोड़ा जाता है, अगर इंजन कूलिंग सिस्टम को उपयोग करने से पहले सावधानी से साफ नहीं किया जाता है, एंटीफ्ऱीज़र को सीधे जोड़ने के बाद, एंटीफ्ऱीज़र से संपर्क करने के बाद इंजन कूलिंग सिस्टम में मूल पैमाने गिर जाएगा, जिससे एंटीफ्ऱीज़र तरल अशांत, गाढ़ा, या फीका पड़ा हुआ या बासी हो जाता है। गंभीर मामलों में, पानी की टंकी के निचले कोहनी के जोड़ में पानी का पाइप, पानी का चैनल या अवक्षेप अवरुद्ध हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप। इन घटनाओं की घटना को रोकने के लिए, एंटीफ्रीज जोड़ने से पहले, आपको पानी की टंकी को 10 प्रतिशत कास्टिक सोडा जलीय घोल के साथ एक घंटे के लिए भिगोना चाहिए, फिर फ्लशिंग तरल पदार्थ का निर्वहन करना चाहिए, और फिर 2-3 के लिए नरम पानी से बार-बार कुल्ला करना चाहिए। इंजन कूलिंग सिस्टम में संचित पैमाने को हटाने के लिए समय। फ्लशिंग के बाद ही एंटीफ्ऱीज़ जोड़ा जा सकता है।
2. एंटीफ्ऱीज़ जोड़ने से पहले, रिसाव के लिए इंजन कूलिंग सिस्टम की जांच करें, और एंटीफ्ऱीज़ का उपयोग करने से पहले इसे समय पर हटा दें।
3. सीधे एंटीफ्ऱीज़ मां शराब जोड़ने के लिए मना किया जाता है। कुछ ड्राइवर और मरम्मत करने वाले सोचते हैं कि एंटीफ्ऱीज़ जितना शुद्ध होगा, उतना ही बेहतर होगा, और एथिलीन ग्लाइकॉल की सघनता जितनी अधिक होगी, बेहतर होगा, और सीधे एंटीफ़्रीज़ मदर लिकर मिला दिया जाएगा। यह न केवल एंटीफ्ऱीज़र की हिमांक बिंदु आवश्यकताओं को पूरा करने में विफल होगा, बल्कि कुछ अप्रत्याशित घटनाएं भी पैदा करेगा। इसलिए, एंटीफ्ऱीज़र मां शराब का उपयोग करते समय, इसे आवश्यकतानुसार संशोधित किया जाना चाहिए और प्रत्यक्ष उपयोग प्रतिबंधित है।
4. एंटीफ्ऱीज़ के उपयोग के दौरान नियमित निरीक्षण किया जाएगा। एंटीफ्ऱीज़ की वैधता अवधि आम तौर पर 4 वर्ष होती है, इसलिए उपयोग में निरंतरता होती है। कचरे को कम करने के लिए, भरने के बाद एंटीफ्ऱीज़र को इच्छानुसार न बदलें। हालांकि, उपयोग में एंटीफ्ऱीज़ पर नियमित आइटम जांच की जानी चाहिए। हर साल मौसमी रखरखाव के संयोजन में एंटीफ्ऱीज़र का निरीक्षण किया जा सकता है। निरीक्षण सामग्री में हिमांक निरीक्षण और विशिष्ट गुरुत्व निरीक्षण शामिल होना चाहिए। इसी समय, उपयोग में एंटीफ्ऱीज़र की उपस्थिति का निरीक्षण भी किया जाना चाहिए। यह पाया गया है कि विशिष्ट गुरुत्व बढ़ जाता है, एंटीफ्ऱीज़ मोटा हो जाता है, ठंडक बिंदु बढ़ जाता है, और एंटीफ्ऱीज़ मैला, खराब, स्वादिष्ट, फोमिंग इत्यादि बन जाता है।
5. विभिन्न निर्माताओं द्वारा उत्पादित एंटीफ्ऱीज़ को मिश्रित नहीं किया जा सकता है। मिक्सिंग से इंजन और पानी की टंकी को जंग लगना आसान है
6. गर्मियों में एंटीफ्ऱीज़र के बजाय प्राकृतिक पानी का उपयोग करने से बचें, क्योंकि एंटीफ़्रीज़ में एंटी-रस्ट फ़ंक्शन भी होता है। यदि एंटीफ्रीज के बजाय प्राकृतिक पानी का उपयोग किया जाता है, तो यह पानी की टंकी, सिलेंडर ब्लॉक और अन्य भागों के क्षरण को तेज करेगा और पैमाने का उत्पादन करेगा, जिससे खराब इंजन गर्मी अपव्यय होगा, जिससे उच्च तापमान और इंजन सेवा जीवन छोटा हो जाएगा।
7. यदि सामान्य प्राकृतिक पानी को विशेष कारणों से जोड़ा जाता है, तो एंटीफ्ऱीज़ को प्रतिस्थापित करते समय, यह सुनिश्चित करने के लिए इंजन को निष्क्रिय करना आवश्यक है कि इंजन पानी पंप और नाली पाइप के नीचे आरक्षित प्राकृतिक पानी पूरी तरह से छुट्टी दे दी जाए।
