कार्गो लोडर ट्राइकार
उत्पाद की विशेषताएँ
1. स्वतंत्र रूप से डिजाइन और विकसित एक नई हाई-एंड फ्लैटबेड कार, हेडलाइट्स और उपकरणों को छोड़कर, बाकी नए मोल्ड
2. कार की उपस्थिति शानदार, वायुमंडलीय, अद्वितीय आकार, बहुत ही व्यक्तिगत है
3. कवरिंग भागों में उत्कृष्ट कारीगरी है, सीट कुशन नरम और आरामदायक है, और मैन-मशीन इंजीनियरिंग उचित है।
4. नए 270 शेक फ्रेम शॉक अवशोषण और चेसिस के उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ, ट्राइसाइकिल को सवारी करने के लिए आरामदायक बनाएं, स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करें
5.यह मॉडल वर्तमान में हमारी फ्लैट कार के उच्चतम स्तर का प्रतिनिधित्व करता है
प्रक्रिया
1. सामग्री प्रौद्योगिकी: हम ऐसे 5-10 उत्पादों का चयन करेंगे जो हमारे मानकों को पूरा करने वाले 100 इस्पात उत्पादों में से हैं, और शेष सामग्री की आपूर्ति दूसरे और तीसरे स्तर के ब्रांडों के अन्य कारखानों को की जाएगी। केवल वे उत्पाद जो हमारी मोटाई, आकार और सामग्री को पूरा करते हैं, हमारी स्क्रीनिंग पास कर सकते हैं, इसलिए हमारी चयन दर 5 प्रतिशत -10 प्रतिशत है। और हमारी फ्रेम उत्पादन लाइन में 18 प्रक्रियाएं होती हैं।
2. हम मजबूत वेल्डिंग ताकत और बेहतर स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए उत्पादन प्रक्रिया में वायवीय स्थिरता का भी उपयोग करते हैं, और स्थिरता का उत्पादन ऑटोमोबाइल मानक को संदर्भित करता है और कई पेटेंट प्राप्त करता है।
ब्रेक सिस्टम को ब्रेक सिस्टम और पार्किंग ब्रेक सिस्टम, आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम और सहायक ब्रेकिंग सिस्टम आदि में विभाजित किया जा सकता है
फ्रंट एक्सल 20 मिमी, 160 का है।
हैंड ब्रेक: ऑटोमोबाइल का रोल टाइप हैंड ब्रेक, और इसे संचालित करना आसान है। हैंड ब्रेक लाइन में एक निश्चित लाइन होती है और लाइन क्रॉसिंग को रोकने के लिए हाइड्रोलिक ब्रेक ट्यूबिंग में विशेष लाइन होती है।
ब्रेक पेडल में ग्रीस फिटिंग होती है, जिससे इसे बनाए रखना आसान हो जाता है और इसकी सर्विस लाइफ लंबी होती है।
यह उद्योग के उच्चतम मानकों के अनुसार डिजाइन और पूरी तरह से विकसित और निर्मित है। कंपनी उत्पाद डिजाइन, विपणन, बिक्री के बाद सेवा और अन्य लिंक में परत दर परत पूर्णता और नियंत्रण के लिए प्रयास करती है। इस कार की शक्ति Zongshen 110 इलेक्ट्रिक सेल्फ-स्टार्टिंग इंजन, 1.4m×1.0m एम्बॉस्ड बॉटम Xinge नंबर 2 इंजीनियरिंग कैरिज, Ruifeng स्पेशल फ्रेम, रियर एक्सल फोर-होल 770 Changan आफ्टरबर्नर रियर एक्सल से लैस है। अन्य व्यावहारिक और सुरक्षित हार्डवेयर कॉन्फ़िगरेशन उपयोगकर्ताओं द्वारा अच्छी तरह से पहचाना जाता है, और यह एक किफायती और व्यावहारिक बुटीक मॉडल है।
यह उच्च उपस्थिति, उच्च आराम, उच्च अर्थव्यवस्था, उच्च सहनशक्ति और उच्च भार की तीन-पहिया राजा शैली को पूरी तरह से दिखाता है। उनमें से, बिजली लोन्सिन की नई वी-फोर्स इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन प्रणाली से लैस है, जो पेटेंट डबल-फिल्टर वायु सेवन संरचना को अपनाती है, जो सेवन हवा को दोगुना करती है और प्रभावी रूप से चिकनी हवा का सेवन सुनिश्चित करती है। कार्बोरेटर मॉडल की तुलना में, व्यापक ईंधन बचत लगभग 20 प्रतिशत है; फ्रेम को परतों में रखा गया है। फ्रेम एक डबल-लेयर स्टैक संरचना को अपनाता है। फ्रेम की ताकत और असर क्षमता को प्रभावी ढंग से सुधारने के लिए आगे और पीछे के कनेक्शन को मजबूत किया जाता है। नया शॉक-आइसोलेटिंग सॉफ्ट कनेक्शन उच्च-लोच और पहनने के लिए प्रतिरोधी रबर से बना है, जो पूरे वाहन में इंजन के कंपन को प्रभावी ढंग से अवशोषित और बफर कर सकता है; एर्गोनॉमिक्स को अनुकूलित करें, सीट, ईंधन टैंक, गार्ड प्लेट, स्टीयरिंग हैंडल को अनुकूलित करें, और बहुत ही कम फ्रंट सुनिश्चित करते हुए ड्राइविंग आराम में प्रभावी ढंग से सुधार करें। यह विशेष रूप से उल्लेखनीय है कि Loncin R8 की सुव्यवस्थित बॉडी लाइन्स झबरा सामने के चेहरे से पीछे तक फैली हुई हैं, मोटे और विशाल डिब्बे को लपेटती हैं, जिससे पूरे वाहन की उपस्थिति अधिक तनावपूर्ण और चुस्त हो जाती है। गोल डबल हेडलाइट्स जो थोड़े प्यारे हैं, और भी अधिक आकर्षक हैं, एक साधारण उपस्थिति डिजाइन के साथ, एक दिन-यात्रा प्रकाश गाइड बेल्ट, एक मैट्रिक्स लेंस ... नाजुक, सुरुचिपूर्ण, हर बिंदु अद्वितीय है, उच्च स्तर दिखा रहा है आधुनिकता और प्रौद्योगिकी का एकीकरण। दृश्य प्रणाली शक्ति और सुंदरता को स्पष्ट रूप से व्यक्त करती है और उद्योग में "सबसे सुंदर तीन पहियों" के शीर्षक तक रहती है।
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