2016 के अंतिम कार्य दिवस पर, वित्त मंत्रालय ने "नई ऊर्जा वाहनों के प्रचार और आवेदन के लिए वित्तीय सब्सिडी नीति को समायोजित करने की सूचना" की घोषणा की। इस साल नए ऊर्जा वाहन खरीदने वाले उपभोक्ताओं को लागत में 30 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि का सामना करना पड़ेगा। विशेष रूप से, शुद्ध इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों के लिए राष्ट्रीय सब्सिडी की अधिकतम राशि 2015 में 55000 से घटाकर 44000 कर दी गई; प्लग-इन हाइब्रिड बिजली की सब्सिडी 30000 से घटाकर 24000 की गई।
नई नीति केंद्रीय और स्थानीय सब्सिडी की ऊपरी सीमा भी निर्धारित करती है, जिसमें स्थानीय वित्तीय सब्सिडी (सभी स्तरों पर स्थानीय वित्तीय सब्सिडी का योग) केंद्रीय वित्तीय सब्सिडी के 50 प्रतिशत से अधिक नहीं होगी। हाइब्रिड यात्री वाहनों को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, नई समायोजित वित्तीय सब्सिडी से पता चलता है कि केंद्रीय सब्सिडी 24000 युआन है। यदि 50 प्रतिशत के अनुपात के अनुसार गणना की जाती है, तो उपलब्ध राष्ट्रीय और स्थानीय सब्सिडी की कुल राशि 36000 आरएमबी है, लेकिन 2016 में, सब्सिडी की अधिकतम राशि 54000 आरएमबी तक पहुंच जाएगी, और "गिरावट" की कुल सीमा 33 प्रतिशत तक पहुंच जाएगी .
SAIC Roewe e550 मानक मॉडल का मार्गदर्शक मूल्य, शंघाई में सबसे अधिक बिकने वाला हाइब्रिड यात्री वाहन, 239800 है। सब्सिडी के बाद की कीमत (उदाहरण के रूप में शंघाई) 2016 में 185800 और 2017 में 201800 थी। उपभोक्ता 18000 युआन अधिक खर्च कर सकते हैं।
इसके अलावा, शंघाई के कुछ जिलों में नई ऊर्जा वाहन खरीद सब्सिडी, जैसे कि चोंगमिंग में प्रति वाहन 10000-15000 युआन और जियाडिंग में प्रति वाहन 15000 युआन की सब्सिडी भी नए सौदे के अनुसार रद्द कर दी जाएगी।
